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E级全地形车装备一个3.0升直列六缸涡轮增压策动机国际游览社是指，可发生362 hp的功率，并由48伏混淆动力体系帮助，全轮驱动是尺度设置。我们还不晓得E级游览车动力总成的不变性，可是在CLS级游览车上，它只需求4.1秒就可以够将时速提拔至60 mph国际游览社是指。梅赛德斯-奔跑还没有公布E级全地形车的价钱，也未供给有关车辆可选装套件的任何信息。
E级游览车将在2021年停止更新，并行将酿成一台全地形车，旧日的奢华游览车曾经死了，而这款半SUV替代了它，它供给了可调理的氛围悬架，能够将汽车提拔到更高的行驶高度，以供给更好的离地间隙，这使其与沃尔沃的V90越野游览车不相上下。E级游览车的内部也获得了更新，如今，它装备了新的标的目的盘和梅赛德斯最新的MBUX信息文娱体系，驾驶帮助功用接纳新一代手艺，听说有很大的改动和晋级。
2021年梅赛德斯-奔跑E级游览车国际游览社是指，次要特性众目睽睽：适用，美妙，奢华且有数，本年国际游览社是指，E级游览车经由过程鉴戒梅赛德斯SUV系列的外型元素，并搭载可调理的氛围悬架来改进越野机能，以愈加阳刚的表面停止了晋级，不外国际游览社是指，内部照旧是奔跑气势派头；而E-class浩瀚的驾驶帮助体系，使它成了更好的奢华游览车之一。
E级游览车在其奢华的机舱内，为人和货色供给了充足的空间，并带来了一些欣喜：比方可收起的第三排座椅和一个可选的香氛体系，蔡勇奔跑公用的香气。皮革座椅，而真皮座椅是可选的年龄旅游社官方网站，但您能够挑选差别的内饰色彩，和五种差别的亮光或细条纹木饰边。E级游览车除表面更帅气外，另有充足的载货空间，折叠后排座椅后，能够塞下20几个行李箱，从而阐明了游览车和跨界SUV一样适用。
中控面板最刺眼的照旧是大屏幕年龄旅游社官方网站，12.3英寸大屏尽显豪华，屏幕下方是四个圆形透风口，全新MBUX信息娱乐圈面，让操纵更流利，另有及时交通和睦候的导航，撑持Apple CarPlay年龄旅游社官方网站，Android Auto和USB毗连，固然除大屏外，奔跑的豪华感照旧是不相上下的。此车另有更先辈的驾驶帮助功用：主动告急制动、车道连结帮助、半主动驾驶形式自顺应巡航掌握等等。
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