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　　这些都是美国西部电影中最经典的自然、社会、人文景观画面，他们先入为主，占据了我的思维空间，形成了我的美国西部印象……

　　这些都是美国西部电影中最经典的自然、社会、人文景观画面，他们先入为主，占据了我的思维空间，形成了我的美国西部印象。我想凡是喜欢看美国的人或多或少会受到一些美国好莱坞文化的影响,我就是其中之一。

　　十五日下午，我们从北京出发，美西时间十五日中午到达旧金山，入住联合广场Union Square Plaza Hotel之后，就乘坐公交车去旧金山市标志性建筑——金门大桥。

　　我们出门没走几步就上了38路公交，本来在 Geary Blvd & Park Presidio Blvd 站下车，再换乘 28路公交车(Fort Mason 方向)即可到达目的地，结果我们提前下了，找不着28路车站，顺便向路边一位帅哥打听，没想到上演了温暖一幕。帅哥二话没说，带我们走过一个街区，上了另一辆公交，还帮我们换了零钱，买了票，直接把我们送到28路车站，并反复叮咛我们回来的路线路公交是走大循环，千万不要坐错方向。我们谢谢他，他回答You’re Wellcome 时一脸微笑，灿烂无比，看得出来他是发自内心的，仿佛在告诉我们他助人为乐后的幸福感。我和先生都感到很温暖，我们美西行程记录的第一页就是这张印在记忆中的笑脸。

　　每当人们穿越太平洋进入旧金山时，首先映入眼帘的便是一座飞架于海湾的巨型吊桥，这就是闻名遐迩的金门大桥。金门大桥被视为旧金山的象征，同时也是世界上最大的单孔吊桥之一。大桥始建于1937年，全长2737.4米，宽27.5米，从海平面到桥中心部的高度约68米户外探险牛二。大桥两端有两座高达227米的塔，金门大桥在桥梁建筑学上是一个创举，它只有两大支柱，因此它不是利用桥墩支持桥身，而是利用桥两侧的无形钢锁产生的拉力把沉重的桥身高高吊起，整座桥显得朴素无华而雄伟壮观。

　　金门大桥雄峙于美国加利福尼亚州长1900多米的金门海峡之上，被誉为世界桥梁工程的一项奇迹。它的设计师是桥梁工程师约瑟夫·施特劳斯(Josef Strauss)。人们把他的铜像安放在桥畔，以纪念他对美国做出的贡献。

　　金门大桥从动土到竣工共花了四年半时间，投入3500万美元巨额费用户外探险牛二，工程十分浩大。据资料介绍，大桥落成当天，有20多万人兴高采烈地走过大桥来庆祝这个特别的日子。

　　在目睹它尊容之前，我看过无数它的照片，不同时间沐浴在不同的光线之中，呈现出不同的风采，因此，在摄影师的眼里它是魔幻般的艺术品，只要到旧金山就会到那里卡擦几张，但无论如何相机无法表达它真实的气质，只有亲眼看到才能感受到它的魅力，它不愧是人类智慧的结晶。

　　不巧的是我们去的当天下午天气不太好，云层很厚，桥上繁忙的车流以及嗖嗖的冷风，使我们无法体会穿越大桥的自豪和愉悦感，走到一半就返回了，所记录的影像资料也只能是几张到此一游的照片。

　　九曲花街据说是中国人叫出來的，它的正式街名叫伦巴底街（Lombard Street）。我从交通图上看，伦巴底街是一条很长的街，东西方向贯穿旧金山市Presidio区及Cow Hollow区的街道，其部份路段还是美国101高速公路的干线户外探险牛二，该街道一直向东伸展，经过俄罗斯山、电报山后，尽头是该市海傍的Embarcadero区域。

　　旧金山是一座山城户外旅游网，伦巴底街Hyde St 至Leavenworth St一段很短的街区却有40度的斜坡。早在19世纪20年代的时候，为了缓解繁忙的交通而设计修建了这一街区，这段坡度非常陡的街道原本是直线通行的，但考虑到行车安全，特意修筑花坛，车行至此只能盘旋而下，利用长度换取空间，减缓沿线的坡度，并且利用砖块铺成的路面，增加摩擦力和安全系数。

　　听朋友讲，来到旧金山的自驾族大多要到这里来考验一下自己的车技，即使排上半小時的車隊，踩剎車踩到脚抽筋也心甘情願。实话实说，要想驾车在这条曲折的街道上行驶可不是一件容易的事，这条长度不过400米的斜坡，有八个急转弯，且弯曲像“Z”字形，所以车子只能往下单行，更不能飞驰而过。司机必须集中精力，双目紧盯弯弯曲曲的车道，缓缓行驶。虽然行人和车辆都比较费力，但不会感到寂寞，因为街道遍植花木，街道旁的住户也在自己的门前栽种花草，四季景色不同，春夏艳丽，秋日色彩更加缤纷，虽然没有传说中那样美得惊人，但的确是值得游客驻足的一个小景。

　　世界上很多地方都有渔人码头，但名声最显赫的莫过于旧金山的渔人码头。它大致包括从吉拉德里广场（Ghirardelli Square）到35号码头（Pier 35）一带，许多商场、购物中心和饭店都集中在这一地区，那长长的熙熙攘攘的街道一路延伸，穿过好多个码头，每一处码头都有不同的风景，而其中最让人流连忘返的无疑是39号码头（Pier 39）。这里原来是意大利渔民出海捕鱼的鱼港，在捕鱼量减少，失去原有的功能后，经过商业开发逐步演变成独具特色的休闲胜地，杰弗逊街和泰勒街交汇处的巨蟹标记是渔人码头的象征。39码头为步行街，全部用木板铺设。这里每天迎接世界各地的游客，终年热闹非凡。渔人码头附近沿海盛产鲜美的螃蟹、虾、鲍鱼、海胆、鲑鱼、鲭鱼和鳕鱼等海产，品尝海鲜的最佳时节是每年11月到次年6月之间。这时候来到渔人码头，人们可以吃到上好的丹金尼斯大海蟹（Dungeness Crab）。

　　我们漫无目的的顺着码头闲逛，最后来到到39码头，按原定计划在Crab House用午餐，要了酸面包和海鲜等，一边享用美食，一边观赏窗外平静的海面，摇曳的帆船、迂回盘旋的海鸥，味蕾和视觉双重盛宴，轻松愉悦，这，实在是人生难得的一大享受。

　　遗憾的是我们没有看到39号码头最闪亮的明星---海狮，但渔人码头丰富特色的餐厅酒吧，悠闲浪漫的迷人气息，琳琅满目的时尚小店，散漫个性的艺术家都令这里声名远播，观光客如潮水般源源涌入。

　　旧金山艺术宫是1915年巴拿马“太平洋万国博览会”的一部分，经过多次复原后，现在它已成为那次博览会惟一存在的建筑。这座仿古罗马废墟的建筑主要是一个圆顶的大厅，配上拱门和石柱，用以向世人展现一个视觉上的壮观美感，艺术宫是当时博览会最后开工的主要建筑，起建于1913年12月8日。在建筑艺术宫时，因考虑到这只是为了举办博览会而建的临时建筑，所以工程师以一些简单的建材（石膏及纤维的混合物）来搭建。原计划只要支持一年即可，不料却遭到旧金山市民的反对，支持保存艺术宫的人士收集了33000个签名并且筹集了35万美元的经费来重建艺术宫，使其得以永久保存。因此当博览会结束后，就只有艺术宫免于拆除。

　　1915年巴拿马“太平洋万国博览会”是为了庆祝巴拿马运河被开凿通航举办的一次盛大的庆祝活动，会址就设在旧金山。当时中国作为国际博览会的初次参展者第一次在世界舞台上公开露面，我国国酒茅台曾在那次博览会上获得金奖。当时以农业为主的中国产品一开始并没有引起人们的注意户外旅游网，茅台酒更是被装在深褐色的陶罐中，毫不起眼，这时一位代表不慎失手，一瓶茅台酒从展台上掉下来摔碎了，顿时酒香四溢，博览会的参展者们纷纷寻香而来，更有好奇者顺手拿起酒杯争相倒酒品尝，展馆一时人头攒涌，热闹非凡，很快产生了轰动效应，吸引了大量看客，茅台酒就此成为那次博览会的明星，并被授予荣誉勋章金奖。

　　艺术宫除了精美的建筑，周边的环境也非常好，正面是湖水与绿地，风景极佳。古罗马风格的建筑群，环湖而建，走在其中伴随着鸟语花香，真有一种回归大自然的感受。我想，凡是到过艺术宫的人都会情不自禁地爱上它，因为这里宁静美丽，又充满浪漫气息。

　　市政厅（City Hall）是旧金山最显著的标志性建筑，始建于1915年，采用了法国文艺复兴时期的设计，仿照圣彼得大教堂建造，被全美公认为最美丽的公共建筑之一。最有特点的是，市政厅有布满铜绿的金色圆顶，远远望去显得辉煌气派。整个建筑占据了两个完整的街区，它是旧金山的心脏，是家们的巨大舞台，甚至有人称其为美国西岸的白宫。

　　我们下榻的酒店离市政厅只有几个街区的距离，步行15至20分钟。十七日上午我们一边观看Geary St 街景，一边往市政厅走，乘机与顺道的行人聊天，不知不觉就到了。

　　市政中心（Civic Center）是旧金山的行政中枢，各类人集中的地方，功人员在练功，不同肤色姿态各异的流浪汉散落在各处，导游带着一群一群的游人……,最吸引我眼球的要数市政厅四角的一排排报刊箱，当地市民告诉我，那些不同出版机构的报刊都是免费提供给市民阅读的。

　　这又一次让我感慨万千。旧金山留给我的印象是生活非常方便，沿街的小店，低矮的马路牙儿，便于残疾人活动的公共设施，尤其是公交车上的残疾人专座，停车场的残疾人车位不会有正常人去抢占，在马路上行人永远是优先的……。

　　旧金山，有人说它是一座造梦的城市，一旦你与它亲密接触之后，你会发现你无法找到一个准确的词来形容它。如果真要找一个，那就是多样性。这里是亚裔人口的聚集地，也是对LGBT人群最宽容的地方之一。作为一座文化上的先锋城市，这里诞生了“垮掉的一代”。同时，拥有硅谷的旧金山湾区又站在科技与创新的最前沿。

　　我们此次只是匆匆而过，没有完整的印象，所以不能妄加评论，但有一点我可以确定，生活在这个城市的人足以懂得生活。多重的移民人群，造就不同的文化体验，在这个城市应有尽有户外探险牛二。

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