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我的这套高速缆车公路体系起首由一个遍及环球的高速缆车轨道网，和各地的空中门路构成公路，配上公用的车辆牢固安装和高速牵引安装……
我的这套高速缆车公路体系起首由一个遍及环球的高速缆车轨道网，和各地的空中门路构成公路，配上公用的车辆牢固安装和高速牵引安装。高速缆车轨道按照各条线路车流量的巨细别离设想数目不等的轨道数，各轨道呈高低布列，缆车轨道与空中门路的毗连处都设有转拨体系，也就是各轨道都对应着一个平面的收支匝道，经由过程平面匝道回旋改变成一般的空中平面车道。
又到一年一度的春节了，我随爸爸回故乡过年。汽车在高速公路上奔驰着，不时碰到一大群一大群的汽车，每当这时候爸爸就不能不低落速率，不寒而栗地避开其他车辆。忽然，前面呈现了一长串的汽车，堵车了！我们翻开车窗，只听前面的徒弟说火线出交通变乱了，车祸还很严峻关于立异的事例素材。一个多小时后，我们的车才徐徐开过变乱发作地，只见好几辆车撞在了一同，有几辆严峻变形，地上四处是破裂的汽车零件，另有一摊摊血迹，交警和救济职员正在繁忙着。
我的这套高速缆车公路体系全程由中心电脑调控，车辆经由过程本体系出行时，只需进入牢固安装牢固车辆并设想好目标地就可以够熄火了，职员在车辆内能够歇息，也能够文娱，车辆全程由电脑体系调理，且因为每条轨道上的车辆都是按必然宁静间隔前后布列并由统一条牵引安装牵引，以是不论牵引速率多快都不消担忧车辆间互相碰撞，制止了交通变乱，也制止了堵车征象；经由过程电脑调理、掌握，又能够束缚驾驶员的事情，让驾驶员在途中能够放心歇息，养好肉体在空中门路行驶；全部体系运转由因而各轨道上的牵引安装同一牵引，车辆在熄火形态，如许还节流了大批燃料，削减了尾气排放和乐音；由因而缆绳牵引，轨道装置在空中，只用一些支架支持，如许还能够削减大批地盘占用，从而不影响空中职员的糊口、出行关于立异的事例素材，以至空中开辟等关于立异的事例素材。
车辆上高速时，随机进入一条匝道当代科技开展概论，经由过程匝道来到缆车轨道毗连处，进入车辆牢固安装牢固车辆，然后车辆连同全部牢固安装在电脑的调理下徐徐加快，加快到必然速率时在适宜的机会下并入主轨道，卡在主轨道的牵引绳上，再由主轨道上的牵引安装把车辆牵引到目标地或下一条轨道毗连处，经由过程线路间的毗连匝道进入其他主轨道，直至目标公开轨道。而车辆下轨道就更简朴了当代科技开展概论，牢固安装主动从主轨道的牵引绳上弹出进入轨道毗连处，启动减速安装直至截至，然后松开牢固安装，车辆经由过程平面匝道驶出高速缆车公路进上天面门路。
回到故乡后当代科技开展概论，高速公路上的一幕不时出如今我长远，怎样在包管交通运输的条件下当代科技开展概论，制止变乱呢？我苦苦思考着。忽然我想到，可否把公路设想成缆车轨道的形式呢？想到点子，我马长进行深化设想，处理一个个成绩，颠末几天的勤奋，我终究设想完美了我的高速缆车公路体系。
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